プラグ互換表
NGK チャンピオン Bosch
BM6A CJ8 WS8E
BPM6A CJ8Y WS8F
BM7A CJ6 WS5E
BPM7A CJ6Y WS5F
BM6AとBM7Aでは6の方が焼け型です。
BM6AとBPM6Aの違いはBPMの方が電極が出っ張ってる。
電極が出てる方、BPMの方が好まれるそうな。
理由は着火しやすい、電極が出てる分圧縮比が上がる(多分気分的な違い)
確かにプラグによってエンジンの性格が変わりますので、
気温、天気、気分で変えてみてください。
これ以外のプラグを使っている方インプレお願いします。
前回レースではなぜか中華無名プラグが調子良かった。
求む
フロントまたはリアのスプロケを適価で譲ってくれる方探してます。
使えれば中古可
フロント歯数八枚 ネジ径8ミリ
リア 歯数68より小さい数 厚み約3ミリ
チェーンは細いタイプです。
郵送は埼玉の友人まで、その後海を渡ります。
下記におねがいしまーす。

NGK チャンピオン Bosch
BM6A CJ8 WS8E
BPM6A CJ8Y WS8F
BM7A CJ6 WS5E
BPM7A CJ6Y WS5F
BM6AとBM7Aでは6の方が焼け型です。
BM6AとBPM6Aの違いはBPMの方が電極が出っ張ってる。
電極が出てる方、BPMの方が好まれるそうな。
理由は着火しやすい、電極が出てる分圧縮比が上がる(多分気分的な違い)
確かにプラグによってエンジンの性格が変わりますので、
気温、天気、気分で変えてみてください。
これ以外のプラグを使っている方インプレお願いします。
前回レースではなぜか中華無名プラグが調子良かった。
求む
フロントまたはリアのスプロケを適価で譲ってくれる方探してます。
使えれば中古可
フロント歯数八枚 ネジ径8ミリ
リア 歯数68より小さい数 厚み約3ミリ
チェーンは細いタイプです。
郵送は埼玉の友人まで、その後海を渡ります。
下記におねがいしまーす。




