質問:
アドバイスお願いします!キットを組んでから猿人の掛が悪く腕の筋肉痛が激しい毎日です^
(リコイルを最後まで頑張って引かないと掛からない)状態!燃料は慣らしをかねて25対1、
ジェットニードルクリップ一番下、パワフィル、プラグNGK6番仕様はこんな感じです。
プラグがカブって掛からない感じ(真っ黒)プラグを掃除してやれば何とか掛かるのですが
直ぐにダメになってしまいます。良い対処方法はありますか?お願いします。
答え:
たしかノーマルも49ccでしたよね? 基本的にノーマルのセッティング(クリップ、プラグetc)のままで慣らし、全開走行に入ってから各セッティングを詰めていきます。
ノーマルエンジンで問題があればそれを先に解決します。プラグの色はOKでした?
>燃料は慣らしをかねて25対1
比率OKですがこの状態でもかなりオイル濃いので特に翌日などガソリンがキャブ内で
気化して益々濃くならない様に。
>プラグがカブって掛からない感じ
アイドリングや低速走行が長いとプラグがすすけて来ますので7割方スロットル開けて
慣らして大丈夫です。
>ジェットニードルクリップ一番下
ジェットニードルのクリップで変えられる混合気の濃さは低中速までですので慣らし中は
以前の位置(多分真中か一つ上)が良いと思います。一番下では濃すぎるかもしれません。
HPキットで燃料が不足するのは最高速付近なのでクリップだけではなくジェットそのものの
交換が必要になってくると思います。これは慣らし後の焼けすぎプラグで判断します。
アイドリングが低すぎる時はスクリューで調整してください。
これらを試して改善しない場合はヘッド(ピストンそのまま)のみをノーマルに戻してみて
ください。ノーマルヘッドで調子よければHPヘッド装着やキャブ、チャンバー、プラグとの相性にに問題があります。
私のキットは一タンク走ったので次は全開行きます!
アドバイスお願いします!キットを組んでから猿人の掛が悪く腕の筋肉痛が激しい毎日です^
(リコイルを最後まで頑張って引かないと掛からない)状態!燃料は慣らしをかねて25対1、
ジェットニードルクリップ一番下、パワフィル、プラグNGK6番仕様はこんな感じです。
プラグがカブって掛からない感じ(真っ黒)プラグを掃除してやれば何とか掛かるのですが
直ぐにダメになってしまいます。良い対処方法はありますか?お願いします。
答え:
たしかノーマルも49ccでしたよね? 基本的にノーマルのセッティング(クリップ、プラグetc)のままで慣らし、全開走行に入ってから各セッティングを詰めていきます。
ノーマルエンジンで問題があればそれを先に解決します。プラグの色はOKでした?
>燃料は慣らしをかねて25対1
比率OKですがこの状態でもかなりオイル濃いので特に翌日などガソリンがキャブ内で
気化して益々濃くならない様に。
>プラグがカブって掛からない感じ
アイドリングや低速走行が長いとプラグがすすけて来ますので7割方スロットル開けて
慣らして大丈夫です。
>ジェットニードルクリップ一番下
ジェットニードルのクリップで変えられる混合気の濃さは低中速までですので慣らし中は
以前の位置(多分真中か一つ上)が良いと思います。一番下では濃すぎるかもしれません。
HPキットで燃料が不足するのは最高速付近なのでクリップだけではなくジェットそのものの
交換が必要になってくると思います。これは慣らし後の焼けすぎプラグで判断します。
アイドリングが低すぎる時はスクリューで調整してください。
これらを試して改善しない場合はヘッド(ピストンそのまま)のみをノーマルに戻してみて
ください。ノーマルヘッドで調子よければHPヘッド装着やキャブ、チャンバー、プラグとの相性にに問題があります。
私のキットは一タンク走ったので次は全開行きます!


