中国製ポケバイレースブログ in オーストラリア

31日土曜日はレース予定日です。
マシンの調整はバッチシなのでタイヤの限界に挑んでみたいです。
参加者数と天気を祈ってます。ナムー

テスト結果

壱：低速域で大きな谷間、高速域は良好→リード堅すぎ

弐：長い方を削って二つとも同じ長さにした。
　　低速の谷間はかなり軽減された、ノーマルリードで
　　不得意な最高速での息つきが無くなった。

評価
ノーマルリードは改造パワーUPエンジンには柔らかくて役不足気味。
今回の追加リードは高速型のサーキットには有効な手段と思う。
時間があればもっとテストを重ねて全域でブン回る仕様にしたいな。

グラスファイバーやらカーボンやら原価10円くらいのリードが
何千円もするのは悔しいですね、そのうえすぐ切れたら
切れたいのは此方です。（哀笑

そこで考えました、人呼んで　「ポケバイDIY界のカリスマよつむら」が、
ゴミ利用無敵リード。



エンジンは掛かりました、明日走行テストします。

リードに小細工をしようと開けたら
ケイジのゴムコーティングが痛んでました。
薄いステンレスのリードでペチペチ叩かれて
引っかき傷と割れが出てました。
月一回のレースで半年程度で寿命のようです。
エンジンのパワーUPに耐えられなかった可能性もありますね。
早期発見できてよかたです。

BIGキャブはお蔵入りで残念でしたが
試して気がついてのがハイスロットル→完全和製英語　英語ではクイックターンスロットル）
がとてもステキだった事。
画像中上のスロットルアームの穴がとても軸に近いです、
チョイひねりですぐ全開とってもレーシーでつ。


下のキャブにも新しい穴を開け超ハイスロの出来上がり。

装着後テストに行ってきました。
結果は、良くなかったです。
高速域が伸びず小径WT型よりかなり遅くなってまいました。
アイドルスクリュー、H,Lスクリュー、チョーク全ていじりましたが
良結果が出ませんでした。
ノーマルリードバルブが役不足かも？

元に戻します。

読者よりメールいただきました。

「今　水冷ポケバイ購入で悩んでいます＞＜
ポケバイ事情に、精通されているヨツムラさんにアドバイスいただければ幸いと思い、
恐れながらメール遅らせていただいています。」

水冷は専門外なのですが知ってる範囲でお答えしたいと思います。
なおショップのURLは出しませんので興味のある方はグーグルで検索してみてください。
検索ワード例、　ポケバイ　水冷ポケバイ803Ｗ
３万円以上出す場合はちゃんとした物か確認してから購入したいですね。

水冷ポケバイ803Ｗ　以前からある水冷ですね、造りが悪くすぐ壊れるので
　　　　　　　　　　　　　私の行っているサーキットでは殆ど絶滅しました。
　　　　　　　　　　　　　海外ではブラタレプリカと呼ばれています。

AU-10"H.R.C" 見た感じバンシーショーにそっくりですね。ただしバンシーは
　　　　　　　　　　４９ｃｃでは無かった気がします。エンジンを見てみたいですね。

FS７０６　　ポリーニ９１１のレプリカの様ですね。ただブレーキ周りがちょっと
　　　　　　　空冷中華仕様っぽいきがしますが、やはり現物を見ないと判断むずかしいですね。

FS７０１　　これはアメリカでラッキー７と呼ばれている程度の良い空冷ポケです。
　　　　　　　とくにフレーム＆スイングアームがしっかりしており安心できます。

おまけで貴重なバンシーの裸写真をオーナー様のご好意で無断掲載します。　（？

友人がいきなり「新聞読んだ？もうチャリンコバイク乗れないぜ！」
なにやら法律が変わってエンジン付チャリが全面禁止になったらしい。
後日その新聞をよんだら　チーン　でした。
ピープルがいきなり粗大ゴミに！

私の足＆趣味をかえせぇぇぇぇ〜。

ガソリン高騰で最近増え気味のチャリバイを面白く思わないケーサツと
ナンバー無で税金取れない役所の嫌がらせです。
趣味で自作チャリバイを売っていた私はピンポイント攻撃されました。

ポケバイも中止だらけで趣味をなくした私はどうしましょ。