レース開催されました。パチパチ
結果はクラス２，２，２，３位。惜しくも一位は逃しましたが更なるパワーUPで
優勝を目指します。
今回は水冷参加が少なかったので混合レースとなりました。
水冷はポリーニとバンシーでしたがやはり直線でのスピードは空冷中華では
全くお話になりませんね。
そろそろポート加工が必要になってきました。
結果はクラス２，２，２，３位。惜しくも一位は逃しましたが更なるパワーUPで
優勝を目指します。
今回は水冷参加が少なかったので混合レースとなりました。
水冷はポリーニとバンシーでしたがやはり直線でのスピードは空冷中華では
全くお話になりませんね。
そろそろポート加工が必要になってきました。
Ω ← てるてる坊主のつもり。
マシンの出来は９５％です。チョッと心配なのはピストンのベアリングと
クラッチのスプリングワッシャ−です。後に説明します
とりあえず行ってきま〜す。
マシンの出来は９５％です。チョッと心配なのはピストンのベアリングと
クラッチのスプリングワッシャ−です。後に説明します
とりあえず行ってきま〜す。
スプロケを交換する前に大切なのは上部を切らない事と、自分がキレない事です。（大笑
まずスプロケを買う前にまず外してみる。
外れたら同じタイプのスプロケを買う。
ただし通販等で送られてきたものがホンとに合うかは？？
規格が大混乱してるので業者もキチンと説明して売ってない。
たぶん巷には使われないでお蔵入りのスプロケが結構あると思います。
そんな不幸なスプロケは私が供養してから使って差し上げますので送って下さい。（７歯ね）
どんなのが来ても使えるように全種のベルがあるとよいですね。
おしまい
まずスプロケを買う前にまず外してみる。
外れたら同じタイプのスプロケを買う。
ただし通販等で送られてきたものがホンとに合うかは？？
規格が大混乱してるので業者もキチンと説明して売ってない。
たぶん巷には使われないでお蔵入りのスプロケが結構あると思います。
そんな不幸なスプロケは私が供養してから使って差し上げますので送って下さい。（７歯ね）
どんなのが来ても使えるように全種のベルがあるとよいですね。
おしまい
食傷気味ですがまだスプロケいきます！
オークションで買った７歯８mmネジと友人がねじ切ってゴミになったベル（８mmネジ）を再生します。
下側はネジが溶接してあったので抜くのは断念。ねじ山を壊さないようにドリルで穴。
タップを立ててスプロケを無理やりねじ込みネジ止め剤に瞬間接着剤。
抜けたら笑います。
オークションで買った７歯８mmネジと友人がねじ切ってゴミになったベル（８mmネジ）を再生します。
下側はネジが溶接してあったので抜くのは断念。ねじ山を壊さないようにドリルで穴。
タップを立ててスプロケを無理やりねじ込みネジ止め剤に瞬間接着剤。
抜けたら笑います。
スプロケに切った凹にドライバーを入れてひねっても
ドライバーを折ってばかり、、、
溝がダメなら盛ってみな、、とばかりにスプロケの頭めがけてアークを
おみまいして出来た山を成形して凸を作りバイスにはさんでエイヤっ！
おめでとう御座います。
左端から、今回抜いたスプロケ・磨り減った７歯細ネジ・購入した７歯粗ネジ・首付きの７歯
ごらんのように７歯のスプロケでも、８ｍｍネジを入れるとなんと４種類もあるのです！
中華とつきあうには忍の一字で御座います。（萎え
ドライバーを折ってばかり、、、
溝がダメなら盛ってみな、、とばかりにスプロケの頭めがけてアークを
おみまいして出来た山を成形して凸を作りバイスにはさんでエイヤっ！
おめでとう御座います。
左端から、今回抜いたスプロケ・磨り減った７歯細ネジ・購入した７歯粗ネジ・首付きの７歯
ごらんのように７歯のスプロケでも、８ｍｍネジを入れるとなんと４種類もあるのです！
中華とつきあうには忍の一字で御座います。（萎え
画像上がノーマル、下が本日のメニュー
膨張室の差歴然！ サイレンサー部には消音材はいってます。
この品を送料込￥7000でお分け致します。
希望者は直接よつむら商店のメールまでどうぞ。
↑昔の記事です。
現在もたびたびお問い合わせ頂いておりますが、
この商品は仕入れが出来なくなり現在扱っておりません。残念
代わりといっては何ですが
こちらを今問い合わせしています。全体的にかなり太くて専用小型タンクがセットです。
海外では一番人気のチャンバーです。日本で販売したい方いませんか？
そろそろ七歯のスプロケが交換時期です。嫌な時期です
昔のエントリでスプロケを玉砕したのを覚えてますか？
http://newsaus.blog111.fc2.com/blog-entry-92.html
太いチェーン用で六歯となると支える軸はヒジョーに細いです。
これを壊さずに外すのはカリスマよつむらでも無理でした。
しかし、後世の為にも残ったハウジングを再生したい、そんな優しい私は
過激なワザにでました。
切った溝にドライバーやドライバービットを差し込んでモンキーで無理やり回すと
ドライバー先端が千切れる！。 ドライバー溶接してもやっぱり千切れる。
さて次なる方法は？？
昔のエントリでスプロケを玉砕したのを覚えてますか？
http://newsaus.blog111.fc2.com/blog-entry-92.html
太いチェーン用で六歯となると支える軸はヒジョーに細いです。
これを壊さずに外すのはカリスマよつむらでも無理でした。
しかし、後世の為にも残ったハウジングを再生したい、そんな優しい私は
過激なワザにでました。
切った溝にドライバーやドライバービットを差し込んでモンキーで無理やり回すと
ドライバー先端が千切れる！。 ドライバー溶接してもやっぱり千切れる。
さて次なる方法は？？
現在のいじり度＆仕様です。
４９ｃｃ高圧縮ヘッドキット
１０ｍｍピン軽量ピストン
軽量小径フライホイル
チャンバー
ワルブロもどきキャブ＋超ハイスロ
前後サス
キャスター角変更
Savaタイヤ
前７後６８歯スプロケ
カストロール合成オイル混合比４０：１
ガソリン非ハイオク
ブレーキ後のみ
自転車流用ハンドル
バイク用燃料フィルター
強化クラッチスプリング
まだまだ続きます。
４９ｃｃ高圧縮ヘッドキット
１０ｍｍピン軽量ピストン
軽量小径フライホイル
チャンバー
ワルブロもどきキャブ＋超ハイスロ
前後サス
キャスター角変更
Savaタイヤ
前７後６８歯スプロケ
カストロール合成オイル混合比４０：１
ガソリン非ハイオク
ブレーキ後のみ
自転車流用ハンドル
バイク用燃料フィルター
強化クラッチスプリング
まだまだ続きます。
アルミ製クラッチで減量できそうな部分をグラインダーで取りました。
ボルトが薄−い１３ｍｍのモノとしっかり厚手の１４ｍｍがありました。
スプリングワッシャーもボルトの上側にあったり下に入ったり、
はたまた三角オニギリの寸法が微妙に違ってて上部分を交換すると可動部が干渉して
動かなかったり、規格は兎に角バラバラで時間つぶしにはもってこい。（笑
ボルトが薄−い１３ｍｍのモノとしっかり厚手の１４ｍｍがありました。
スプリングワッシャーもボルトの上側にあったり下に入ったり、
はたまた三角オニギリの寸法が微妙に違ってて上部分を交換すると可動部が干渉して
動かなかったり、規格は兎に角バラバラで時間つぶしにはもってこい。（笑
以前途中までやったクラッチのバラシをやってみます。
とってもボルトの頭が薄いのでナメないように注意。
下の三角オニギリはプーラーで外した。
一つのエンジンのキー溝にキーが入ってなかった。
滑ってた様子は無いけど一応入れといてね中国の作業員さん。
とってもボルトの頭が薄いのでナメないように注意。
下の三角オニギリはプーラーで外した。
一つのエンジンのキー溝にキーが入ってなかった。
滑ってた様子は無いけど一応入れといてね中国の作業員さん。
注文していた8巻強化クラッチスプリングがとどきました。
遅いと思ったら宛名住所を間違えて書いてたよう。
駄目押しに三本中の一本が9巻ですぐ使えない！
先日紹介したリンキーディンクという店です、たのむよ〜
早いとこ不足を送ってくれると良いのですが。
遅いと思ったら宛名住所を間違えて書いてたよう。
駄目押しに三本中の一本が9巻ですぐ使えない！
先日紹介したリンキーディンクという店です、たのむよ〜
早いとこ不足を送ってくれると良いのですが。
低速でもたつきがありましたが高速は気持ちよくブン回りました。
レース後のステキな焼け具合です。
追記：
145/50-10サイズのタイヤを探しているとのコメント頂きましたが、
あたって見ましたが通常サイズ以上に見つけるのは難しそうです。残念
隊長！新しいショップを発見しました。
アドレスは此方です。
HP（ハイパフォーマンス）ヘッドキットが送料込でUS＄４０からありますね。
http://shop.hkmotos.com/index.php/cPath/47_45_31?osCsid=87bc846a46cd9d7e47886b1105fc7b07
ジェット、ピストン、ガスケット、スプロケ等、小物部品、パーツはebayで扱ってます。
http://stores.ebay.co.uk/HKMOTOS-SHOP
香港からの発送でお問い合わせは英語でトライしてみてください。
I found you at a Japanese weblog. ブログで見ましたと付け加えていただけると分かり易いと思います。
アドレスは此方です。
HP（ハイパフォーマンス）ヘッドキットが送料込でUS＄４０からありますね。
http://shop.hkmotos.com/index.php/cPath/47_45_31?osCsid=87bc846a46cd9d7e47886b1105fc7b07
ジェット、ピストン、ガスケット、スプロケ等、小物部品、パーツはebayで扱ってます。
http://stores.ebay.co.uk/HKMOTOS-SHOP
香港からの発送でお問い合わせは英語でトライしてみてください。
I found you at a Japanese weblog. ブログで見ましたと付け加えていただけると分かり易いと思います。
つづき
レポ 「サスがに速いですか」
よつ 「（シャレは無視） ええ、コーナーの突っ込みと旋回性能はポリーニにも負けません
ちなみに最近は中華でなくモノホンのユーロポケを持ってくる奴がおります。（成金め！）
悔しいですが、連中立ち上がりではウイリーも可能で、ストレートではロケットのように
去っていきます。」
レポ 「レースでの具体的な走りは？」
よつ 「運動性能の違いからプレーキングを思いっきり遅く出来て（追い詰める）旋回半径が
小さいのでコーナー出口で大きく膨らむリジッドサスをインから楽々抜けます。
同じ動きをリジッドでやったらコースアウトか転倒ですね。
最高速で多少負けてもコーナーでアオれるので前ライダーにはキモイでしょうね。」
レポ 「サスがに速いですか」
よつ 「（シャレは無視） ええ、コーナーの突っ込みと旋回性能はポリーニにも負けません
ちなみに最近は中華でなくモノホンのユーロポケを持ってくる奴がおります。（成金め！）
悔しいですが、連中立ち上がりではウイリーも可能で、ストレートではロケットのように
去っていきます。」
レポ 「レースでの具体的な走りは？」
よつ 「運動性能の違いからプレーキングを思いっきり遅く出来て（追い詰める）旋回半径が
小さいのでコーナー出口で大きく膨らむリジッドサスをインから楽々抜けます。
同じ動きをリジッドでやったらコースアウトか転倒ですね。
最高速で多少負けてもコーナーでアオれるので前ライダーにはキモイでしょうね。」
つづき
レポ 「他のライダー達はどうでした？」
よつ 「一年前細い少年だったのが、最近とみにデカクなってきて
体重のハンディが無くなって来たのが勝因かも、あとチューブレス
で空気抜けてリタイヤがいました。中華ポケはチューブレスは止めた方がいいです
ダサいけどチューブレスタイヤにもチューブ入れた方が安心」
フロントスプロケの交換の件つづき：
これは悩みの種です、理由は
�ゝ�格がバラバラで混乱状態、首の形状、ネジ径８ｍｍに１０ｍｍ、ネジ長いの短いのetc
�△修Υ蔽韻砲麓茲譴覆ぁ�
��そう簡単には買えない。
以上の理由から多くのライダーはハウジングごと交換しています。使い捨て！
でも一番ほしい7歯付きのハウジングがなかなか無い。昔の和式ポケ用も使えるかな？
自分がスプロケ交換する時はまたUPします。
トライしてみたい方はこちらのブログを参考にしてみては、redpegasuskenakabaさんです。
http://blogs.yahoo.co.jp/redpegasuskenakaba/33084629.html
レポ 「他のライダー達はどうでした？」
よつ 「一年前細い少年だったのが、最近とみにデカクなってきて
体重のハンディが無くなって来たのが勝因かも、あとチューブレス
で空気抜けてリタイヤがいました。中華ポケはチューブレスは止めた方がいいです
ダサいけどチューブレスタイヤにもチューブ入れた方が安心」
フロントスプロケの交換の件つづき：
これは悩みの種です、理由は
�ゝ�格がバラバラで混乱状態、首の形状、ネジ径８ｍｍに１０ｍｍ、ネジ長いの短いのetc
�△修Υ蔽韻砲麓茲譴覆ぁ�
��そう簡単には買えない。
以上の理由から多くのライダーはハウジングごと交換しています。使い捨て！
でも一番ほしい7歯付きのハウジングがなかなか無い。昔の和式ポケ用も使えるかな？
自分がスプロケ交換する時はまたUPします。
トライしてみたい方はこちらのブログを参考にしてみては、redpegasuskenakabaさんです。
http://blogs.yahoo.co.jp/redpegasuskenakaba/33084629.html
つづき
レポ 「マシンの出来は？」
よつ 「90点でした、今回始めてフロント６歯のスプロケを
試してみましたがダメでした。あっという間に吹け切ってしまい
最高速ががた落ちでした。狭いサーキット向きですね、すぐ
７歯に交換しました。リアは68歯です。
クラッチスプリングがヘタって来た様でパワーバンド下で繋がってしまい
ダッシュに問題がありました。いま強化8巻スプリングを注文しています。
あと未だにブレーキを微妙に引きずってますのでツメが必要ですね。」
読者よりスプロケの質問いただきました。
「フロントのスプロケが６Ｔで、
加速は良いのですが、最高速がダメダメです。
７Ｔや、８Ｔを手に入れたいのですが、
手に入るサイトや、値段など知らないでしょうか？ 」
つぎUPします。
レポ 「マシンの出来は？」
よつ 「90点でした、今回始めてフロント６歯のスプロケを
試してみましたがダメでした。あっという間に吹け切ってしまい
最高速ががた落ちでした。狭いサーキット向きですね、すぐ
７歯に交換しました。リアは68歯です。
クラッチスプリングがヘタって来た様でパワーバンド下で繋がってしまい
ダッシュに問題がありました。いま強化8巻スプリングを注文しています。
あと未だにブレーキを微妙に引きずってますのでツメが必要ですね。」
読者よりスプロケの質問いただきました。
「フロントのスプロケが６Ｔで、
加速は良いのですが、最高速がダメダメです。
７Ｔや、８Ｔを手に入れたいのですが、
手に入るサイトや、値段など知らないでしょうか？ 」
つぎUPします。
やらせインタビューいってみます。
レポーター「優勝おめでとう御座います。」
よつむら 「有難う御座います。」
レポ 「随分速かったですが薬物でも使いました？」
よつ 「いや〜オリンピックも近いことですし筋肉増強剤を、、違う違う
前回は新型マシン初走行で不具合が出て、今回やっと実力発揮できました。
走りの違いはタイヤを比べてください」
つづく
レポーター「優勝おめでとう御座います。」
よつむら 「有難う御座います。」
レポ 「随分速かったですが薬物でも使いました？」
よつ 「いや〜オリンピックも近いことですし筋肉増強剤を、、違う違う
前回は新型マシン初走行で不具合が出て、今回やっと実力発揮できました。
走りの違いはタイヤを比べてください」
つづく
