沢山の残念ですメール有難う御座いました。 2通ですが （笑
ブックマークを消してしまった方、再度残してください。
一所懸命、過去ログをコピーして残した方、お手数かけましたゴメンナサイ。
どーでもいーや、と思った方、冷たいですね。 （再笑
さてさてキャブ続きです。
のーまるマニホールドの径を広げ、隙間にはエポキシ接着剤を充填しました。
つぎはパルス（クランク内圧）用の穴を開けて真鍮パイプを埋め込みます。
チョークは取り除いてあります。
つづく
ブックマークを消してしまった方、再度残してください。
一所懸命、過去ログをコピーして残した方、お手数かけましたゴメンナサイ。
どーでもいーや、と思った方、冷たいですね。 （再笑
さてさてキャブ続きです。
のーまるマニホールドの径を広げ、隙間にはエポキシ接着剤を充填しました。
つぎはパルス（クランク内圧）用の穴を開けて真鍮パイプを埋め込みます。
チョークは取り除いてあります。
つづく
この記事へのコメント
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2008/04/06(日) 10:38 | | #[ 編集]
こんにちは。
いつも楽しく拝見させていただいています。
私もヤフオクでジャンクの５５ccチェーンソーをゲットしたので、SDCという古いタイプのキャブですが、近日中に移植作業を開始する予定です。
先日はカーボンファイバーリードを付けてみたのですが、なかなかいい感じでした。
いつも楽しく拝見させていただいています。
私もヤフオクでジャンクの５５ccチェーンソーをゲットしたので、SDCという古いタイプのキャブですが、近日中に移植作業を開始する予定です。
先日はカーボンファイバーリードを付けてみたのですが、なかなかいい感じでした。
2008/04/12(土) 09:55 | URL | redpegasuskenakaba #[ 編集]
redpegasuskenakabaさんこんにちは、
お久しぶりです。
ブログ再拝見しました。
カリスマはチョッと照れました。
カーボンバルブ＆キャブの情報楽しみにしています。
お久しぶりです。
ブログ再拝見しました。
カリスマはチョッと照れました。
カーボンバルブ＆キャブの情報楽しみにしています。
2008/04/15(火) 20:39 | URL | よつむら #[ 編集]
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