この記事へのコメント
おはようございます。
画像ありがとうございました。
私の方も、パルスホース関係の作業を終えれば、とりあえずエンジンが回るかどうか確認できるところまでは来ています。
SDC−2が49ccエンジンに対して大きすぎるんじゃないかという心配もしていますが、とりあえずジャンクキャブが生きていることを祈るばかりです。
画像ありがとうございました。
私の方も、パルスホース関係の作業を終えれば、とりあえずエンジンが回るかどうか確認できるところまでは来ています。
SDC−2が49ccエンジンに対して大きすぎるんじゃないかという心配もしていますが、とりあえずジャンクキャブが生きていることを祈るばかりです。
2008/04/25(金) 05:49 | URL | redpegasuskenakaba #-[ 編集]
私のキャブもまだちゃんとテスト
していません。元々が60cc用
なのでバッチリの筈ですが、、、
期待と不安ですね。
していません。元々が60cc用
なのでバッチリの筈ですが、、、
期待と不安ですね。
2008/04/25(金) 18:47 | URL | よつむら #v6O6VgHs[ 編集]
こんばんは。
本日、パルスホース周りの作業を終え、ベンチテストを行いました。
おかげさまで、とりあえず回ることは確認でき、あとはアクセルワイヤとアイドリング調整ねじの取り回しを決めるだけとなりました。
パワーの方は定かではありませんが、燃料消費は確かに激増しました。これがどの程度パワーUPにつながっているか…。
いろいろと情報ありがとうございました。
本日、パルスホース周りの作業を終え、ベンチテストを行いました。
おかげさまで、とりあえず回ることは確認でき、あとはアクセルワイヤとアイドリング調整ねじの取り回しを決めるだけとなりました。
パワーの方は定かではありませんが、燃料消費は確かに激増しました。これがどの程度パワーUPにつながっているか…。
いろいろと情報ありがとうございました。
2008/04/26(土) 19:55 | URL | redpegasuskenakaba #-[ 編集]
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