中国製ポケバイレースブログ in オーストラリア

いまヤフオクに出品してます。
「ポケバイ　パーツ」　で検索後、安い順に表示させるか、下のリンクで見てください。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%dd%a5%b1%a5%d0%a5%a4%a1%a1%a5%d1%a1%bc%a5%c4&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2&auccat=0

ホンダ　ピープルでも出してます。
IDは　ganbarenomo2001　です。
どぞよろしく。

東スポ風のエントリーになりましたが私、決して中華空冷を諦めた（見放した）
訳ではありません、8月のレースでなんとオフィシャルから

「君は改造やりすぎ＆速すぎだから水冷と見なす！」

と宣告を受けました。　望むところでございます。
動画お見せできないのは残念ですがポリーニとバンシーをぶち抜いて
二位にはいりました。（一位はもちろん水冷）

やっぱ動画化せなあかん。

前から気になっていた北海道、千歳のポケバイレースに参加しました。
凄まじい量のブログネタがあるのですがとりあえず結果は、、、

良いこと：私のキットを組んだ参加チームの皆が自己ベストタイムを叩き出して
　　　　　　激しいバトルを展開できた。
　　　　　　よつむら本人も初参加ながらベストタイム41秒台で走れた。
　　　　　　とても美味しいジンギスカンをたらふく食べた。（オーストラリア産　笑）

悪かったこと：自前のマシンを空輸したが結局走れなかった。
　　　　　　　　激しいマシントラブルに見舞われた。
　　　　　　　　
当ブログの常連さんのサイトに練習走行の動画が載ってます。
http://ameblo.jp/shieki/
今日は東京に向けて発ちます、北海道の皆さん有難うございました。

ヨツムラちょっと旅に出てきますので更新ゆっくりになりますが、
忘れないで下さいね。メール＆コメントの返事は少し時間かかるかもしれませんが
読んでます。

キットお買い上げ頂いた方から　”恐ろしい加速”　”パワーに負けてフレームが逝った”
などの感想を頂いております。有難う御座います。
あわせて質問頂いておりますのでお答えします。

Q：スターターが引けない。

高圧縮ですので、特に組み上げ直後はノーマルに比べかなり堅いです。
無理をしますとスターターを痛める可能性が有ります。
対策1　ノーマルシリンダーを外したらピストンは古いままでキットのシリンダーとヘッドを組み
　　　　　シリンダーを先に慣らす、その後ピストンを新品に換えて、今度は古いシリンダーを
　　　　　組んでピストン＆リングの慣らし、当りをつける。
その後キットのシリンダーとヘッドを組む。
対策2　ベースガスケットまたは銅ヘッドガスケット（販売予定）
を追加して圧縮を下げて慣らす。
対策3　黒いプラスタータは歪んで引っかかります、とくに始めはアルミ製が安心です。

Q:　かぶる

ノーマルに比べ大量のガスを引き込みますので慣らしの始動に手間取ったり、
キルスイッチを使ってエンジンを止めた場合、未燃焼ガスが溜まりやすいです。
時間を置くか、燃料を止めて、プラグを外し、スロットルを空けて
空回しして乾燥させてください。

半タンクほど回しますとかなり軽くなります。腰下部分も新エンジンより当たりが出た
スムースな方がキットの慣らしに向いています。

画像は懐かしの一号機で慣らし中のエンジン、タンクの変わりに太パイプ！

商品カタログhttp://newsaus.blog111.fc2.com/blog-entry-288.html